A Renault F1-es alakulat a szerdai napon vitte pályára először a 2006-os évre tervezett autóját, az R26-ost. Annak ellenére, hogy a délelőtt folyamán elektronikai problémákkal szembesültek Fernando Alonso autójában, pozitívan zárták az első tesztnapjukat.

Miután elég gyorsan sikerült behatárolniuk a meghibásodás pontos okát, a délutáni edzés alkalmával Alonso sikeresen teljesítette a Michelin abroncsok tesztelését olyannyira, hogy megfutotta a teszt legjobb köridejét. A spanyol pilóta pályára lépett a Renault újonnan szerződtetett tesztpilótája is, Heikki Kovalainen, aki szintén első alkalommal próbálhatta ki az R26/RS26 alkotta csomagot.

Fernando Alonso
„A délelőtti elektronikai probléma ellenére nagyon jó napot zártunk. Ez nem mondható visszatérő meghibásodásnak, csakis egyetlen egy alkalmat jelentett. Mindezek mellett nem csak ez hátráltatta a délelőtti munkánkat, hiszen meg kellett várnunk, míg a pálya aszfaltja felszárad valamennyire. A délutáni edzésen a Michelin abroncsokat igyekeztünk minél alaposabban letesztelni, és elmondhatom, hogy elégedettek vagyunk a gumik és az autó teljesítményével.”

Heikki Kovalainen
„A motorral és a karosszériával minden a legnagyobb rendben volt. Az R26 valóban az elmúlt évi versenyautó továbbfejlesztett változata, amelyik valóban jó konstrukciónak bizonyul. Mindenképpen el szeretném mondani, hogy az R26-os sokkal kényelmesebb és stabilabb elődjénél. Véleményem szerint minden egyes nappal többet és többet tudok tanulni, és készen állok a bahreini futamot megelőző további tesztekre.”

Christian Silk, vezető tesztmérnök
„Ez a pálya igazán sokat követel a versenyzőktől, és nagyon jó érzés volt látni, hogy Heikki olyan gyorsan alkalmazkodott az új csomaghoz. Fernando nagyon sokat dolgozott az abroncsok tesztelése érdekében, és mindezek mellett az autó beállításait is tökéletesíteni tudták. Az elért körideje pedig egyértelműen azt mutatja, hogy valóban versenyképes konstrukcióról van szó. A pilóták jó véleménnyel vannak az autóról, és bízom benne, hogy a holnapi napon még több időt tudunk majd eltölteni a pályán. Természetesen ehhez megfelelő pályakondíciók is szükségesek. A célunk pedig nem más, mint hogy mindkét autónkkal versenytávnak megfelelő köröket teljesíthessünk.”