A 2005-ös év világbajnok csapata a következő héten küldi pályára először a 2006-os évre tervezett vadonat új konstrukcióját, az R26-ot. A francia alakulat a téli teszteken az elmúlt évben használt versenygépük módosított változatával léptek pályára, mivel a legnagyobb figyelmet az új autójuk fejlesztésére, illetve tervezésére fordították. Az R26-os autó Giancarlo Fisichellával a volán mögött fogja majd teljesíteni első köreit január 10-én a jerezi versenypályán. Az enstone-i csapat lesz tehát már a harmadik a mezőnyben, akik a Toyota és a Red Bull mellett pályára küldték/küldik a 2006-os szezonra szánt betontorpedójukat. A Renault bízik benne, hogy a korai bemutató valóban előnyükre válik majd a fejlesztésekben, amelynek köszönhetően bőven lesz majd idejük javítani az új konstrukciónál esetlegesen fellépő megbízhatósági problémákon. A csapat technikai személyzete azt a célt tűzte ki maga elé, hogy a szezonnyitó bahreini futamra egy olyan autót állítsanak a rajtrácsra, amelyik a kezdetleges gyermekbetegségeitől teljes mértékben mentes. Pat Symonds, a Renault szakembere a következőt nyilatkozta: "A szezon első futamai döntő fontosságúak lehetnek. Minden egyes versenyen 10 pontot lehet szerezni, de azokért keményen meg kell küzdeni. Matematikai szempontból az első versenyek éppen olyan fontosak, mint a szezon későbbi futamai, de véleményem szerint a jó idénykezdet sokkal nagyobb jelentőséggel bír." - magyarázta a francia csapat vezető mérnöke. A Renault hivatalos keretek között január 31-én Monacóban fogja bemutatni a vadonat új versenyautóját.